El sistema de barras conductoras unipolares es un componente fundamental de la distribución eléctrica diseñado específicamente para grúas industriales y equipos de elevación de gran tonelaje. Proporciona una conexión eléctrica segura, eficiente y continua para la maquinaria móvil, garantizando una transmisión de energía estable en múltiples fases. Este sistema reduce la dependencia de los sistemas de cableado tradicionales, disminuye los costes de mantenimiento y mejora la fiabilidad operativa en entornos exigentes, como talleres, almacenes y puertos.
La barra conductora cerrada es un componente de distribución de energía de alta eficiencia diseñado para sistemas eléctricos industriales y comerciales. Proporciona conexiones eléctricas fiables y continuas, lo que garantiza una transmisión de energía estable con una pérdida mínima de energía. Este componente es ideal para aplicaciones que requieren un suministro eléctrico ininterrumpido, como plantas de fabricación, centros de datos y grandes proyectos de infraestructura. Mejora la seguridad del sistema, reduce las necesidades de mantenimiento y permite diseños de distribución de energía escalables.

El carrete de cable es un dispositivo de enrollado de cable que suministra energía, alimentación de control o señales de control a las grúas pórtico. Se utiliza ampliamente en maquinaria pesada, como las grúas pórtico portuarias y las grúas para contenedores.
Los componentes clave del carrete de cable incluyen el motor, el reductor, el cuerpo del tambor, el cable y el freno. El motor actúa como fuente de energía y está conectado al reductor mediante un acoplamiento. El reductor reduce la velocidad del motor para cumplir con los requisitos de funcionamiento del tambor. El cuerpo del tambor es el componente central del carrete y está formado por la carcasa del tambor, el alojamiento de los cojinetes, los cojinetes y el eje, estando la carcasa fabricada normalmente con placas de acero soldadas. El cable se conecta a la grúa a través de canales de guía internos en el cuerpo del tambor. El freno mantiene el tambor inmóvil cuando el motor se detiene, evitando que el cable se suelte.
El producto presenta resistencia a la corrosión, al desgaste, al frío y al aceite, lo que permite su funcionamiento en diversos entornos adversos, como altitudes de hasta 2000 m y temperaturas ambientales que oscilan entre -20 °C y +45 °C. Gracias a su alto índice de protección, puede funcionar en condiciones que incluyen lluvia y salpicaduras de agua.